特斯拉與合作夥伴發（fā）現新鋰（lǐ）電池技術

新型電池技術發展又進一步了!日前（qián）據外媒報道，特（tè）斯拉電池研究小組與合作夥伴發表了（le）新的（de）研究（jiū）報告，稱發現了比固態電池（chí）能量密度更高且更穩定的新型鋰電池（chí）技術，這或許將改變下（xià）一階段動力電池技術的發（fā）展路線。固態電池此前一直是很多研究機構作（zuò）為下一階段電池發展的選擇，而能量密度則是衡量動力電池（chí）技術的一個重要指標。

該技術報告的全稱（chēng）為：LiDFOB/LiBF4液態電解（jiě）質無陽極鋰金屬電池研究報告。其中核心的信息顯（xiǎn）示，此前很多研究對於下一階段的鋰金屬電池不（bú）看好，認為（wéi）電池中使用的傳統液態電解質必須由固態電解質代替，以保持長期穩定循環所需的壽命和高能量密度。但在實驗（yàn）中發現，采用LiDFOB/LiBF4液態電（diàn）解質（zhì）的無陽極（jí）鋰金（jīn）屬電池在90次充放電循環後，仍可以剩餘80%的電池容量（liàng）和較（jiào）高的穩定（dìng）性，在能量（liàng）密度上也並不亞於固態電池（chí）。 報告中還提到了如何解決用鋰金屬取代傳統石墨陽極而不必使用固態電解質的問題。報告顯示，實現鋰金（jīn）屬陽極（jí）的另一個潛在途徑是使用固態電解質，這被許多研究認為是未來可行的技術手段。 目前固態電解質在多次（cì）充放電後無法（fǎ）實現穩定無枝晶（jīng）的狀態(穩定性)，同（tóng）時（shí）在大規（guī）模量產方（fāng）麵也存在問題，生產線動輒就需要數十億美元的投入（rù）。而如（rú）果采用lLiDFOB/LiBF4液體電解質（zhì）的傳統液態電解質方案，在滿足了安全、密度以及壽（shòu）命的同時（shí），現有的（de）製造設備就可以快（kuài）速商業化量產這種新高能（néng）量密度電池。

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